L'autorité française fait évoluer la consigne de navigabilité F-2021-003 (qui en est à sa deuxième révision). Tous les utilisateurs d'Icon, toutes tailles confondues, sont concernés.

Nous avons expliqué, dans des articles précédents, "Bulletin de sécurité SN-01/26" et "Communiqués d'Aerodyne et du PIA", la situation au Royaume-Uni et dans d'autres pays en ce qui concerne les conditions d'utilisation ou l'interdiction d'utilisation ( en fonction des tailles) du sac-harnais Icon fabriqué par Aerodyne Research LLC. Ces situations font suite à l'accident mortel survenu à Headcorn, au Royaume-Uni, le 6 avril 2026.

Le 16 avril 2026, la DGAC a publié une révision "R2" de la consigne de navigabilité F-2021-003. Cette révision définit que :
3.1.Tout saut avec un sac-harnais ICON de taille I1, I2 ou I3 est interdit.
3.2. Avant le prochain saut avec un sac-harnais ICON autre que ceux visé au § 3.1, sauf si déjà accompli, vérifier la position du sectionneur du déclencheur d’ouverture du conteneur de secours.
Tout saut avec un sac-harnais dont le sectionneur est positionné en-dessous de l’extracteur est interdit.
3.3. À compter du 16 juillet 2026, la périodicité du pliage annuel de la voile secours est réduite à 6 mois pour tous les sacs-harnais ICON.
3.4 Lors de chaque repliage, réaliser un test d’extraction au sol, et rapporter à la DSAC tout délai d’ouverture jugé anormal.

Les points reportés ci-dessus sont extraits de la CN qui peut être téléchargée et consultée intégralement ici.

En cas de doute ou pour toute information complémentaire, rapprochez-vous d'un plieur/réparateur de secours ou d'un plieur de secours.